<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Покраска кузовной ремонт тюнинг</title>
		<link>http://avtomalyar.moy.su/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2009 17:43:43 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://avtomalyar.moy.su/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Лакокрасочная система на водной основе Cromax® Будущее становится доступнее</title>
			<description>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Компания &lt;b&gt;DuPont&lt;/b&gt; - лидер среди производителей
конвейерных водоразбавляемых красок - занимает передовые позиции на
рынке современных технологий по производству ремонтных лакокрасочных
систем на водной основе</description>
			<content:encoded>&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;Лакокрасочная система на водной основе Cromax®&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;21:22 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn4&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn4&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn4&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn4&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-4&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd4&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-4&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-4-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib4&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-4-115731771335637755312&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib4&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Будущее становится доступнее&lt;/b&gt;
&lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Компания &lt;b&gt;DuPont&lt;/b&gt; - лидер среди производителей
конвейерных водоразбавляемых красок - занимает передовые позиции на
рынке современных технологий по производству ремонтных лакокрасочных
систем на водной основе.
&lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Подразделение &lt;b&gt;DuPont Refinish&lt;/b&gt; разработало систему &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® - лакокрасочную систему будущего &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®
представляет собой передовую авторемонтную лакокрасочную систему, и
состоит из набора концентрированных пигментных паст со связующими на
водной основе.
&lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Система &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® разработана с учетом
действующего и будущего европейского экологического законодательства и
сочетает в себе экологичность, превосходное качество и высокую
индустриальную производительность. Система &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® обладает
превосходной цветовой очностью, высокой укрывистостью, а также,
исключительной стойкостью и механической прочностью покрытия.
&lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Дистрибьюторская сеть &lt;b&gt;DuPont Refinish&lt;/b&gt;
осуществляет полный спектр технической поддержки авторемонтных
предприятий, что позволяет повысить эффективность производства и
максимально использовать весь потенциал лакокрасочной системы &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®.
&lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Выберите &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® сегодня для обеспечения превосходства в будущем! Выбирая &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®, вы выбираете оптимальную производительность, простоту в использовании и превосходную цветовую точность!
&lt;br&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Производительность&lt;/b&gt;
&lt;br&gt;Система &lt;b&gt;DuPont&lt;/b&gt;™ &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® обеспечивает наивысшую производительность на всех стадиях процесса окраски. По всем рабочим характеристикам краска &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® эквивалентна традиционным покрытиям на органической основе. Использование системы &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® совместно с другими продуктами &lt;b&gt;DuPont Refinish&lt;/b&gt; позволяет еще больше повысить производительность малярно-кузовного цеха.
&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Готовая краска непосредственно с миксера:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Система &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® представляет собой материал, готовый к нанесению непосредствено с миксера, что позволяет существенно экономить время.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Быстрый цветоподбор:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Использование передовых инструментов цветоподбора обеспечивает великолепную цветовую точность.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Быстрая сушка:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Благодаря нанесению всех слоев
&quot;мокрым по мокрому&quot;, нет необходимости в длительном процессе межслойной
выдержки. Использование систем ускорения воздушного потока позволяет
сделать процесс сушки максимально коротким.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Подбор подходящей к базовому покрытию подложки:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Система
ValueShade® содержит набор подложек различных оттенков серого цвета,
подходящих к соответствующим цветовым формулам. Это позволяет
обеспечить высокую цветовую точность и уменьшить количество нанесенных
слоев, что приводит к уменьшению времени окраски и более экономичному
использованию материалов.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Превосходная укрывистость при низком потреблении материалов:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Благодаря превосходной укрывистости система &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®
позволяет уменьшить количество нанесенных слоев (обычно 1,5 - 2 слоя,
при нанесении &quot;мокрым по мокрому&quot;) и сократить расходы. Улучшенная
cукрывистость также снижает потребление материала.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Простота в использовании.&lt;/b&gt;
&lt;br&gt;Краска &lt;b&gt;DuPont&lt;/b&gt;™ &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® представляет собой материал, готовый к нанесению непосредственно с миксера
&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Простота подготовки:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Система &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® очень проста
в использовании, приготовление краски не требует выполнения сложных
операций. Необходимо только смешать все компоненты по формуле, и краска
готова к нанесению.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Удобство и простота использования:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Все, кто пользуется краской &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® впервые, признают, что работать с ней очень легко. Благодаря простоте в использовании, краска &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®
позволяет стандартизировать и ускорить производственные процессы, что
является залогом конкурентоспособности и рентабельности авторемонтного
предприятия в условиях сегодняшнего динамичного рынка.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Превосходное базовое покрытие:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Базовое покрытие на водной основе &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® позволяет достичь превосходного качества окраски при меньших затратах ресурсов.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Превосходный цветоподбор&lt;/b&gt;
&lt;br&gt;Превосходный цветоподбор является необходимым условием
удовлетворения потребителей. Если Вы только начинаете работать с
системой &lt;b&gt;DuPont&lt;/b&gt;™ &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®, Вы откроете для себя преимущества, недоступные пользователям органических лакокрасочных систем.
&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Превосходный цветоподбор:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Цветовая система &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®
- это уникальные инструменты цветоподбора, позволяющиеточно выбрать
нужную цветовую формулу. Система содержит более 20.000 формул. Удобные
инструменты цветоподбора позволяют быстро и эффективно определить код
цвета -добиться превосходного попадания в цвет.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Превосходный контроль внешнего вида металликов и перламутров:&lt;/b&gt; &lt;i&gt; При нанесении базовое покрытие &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® обеспечивает идеальную укладку зерен металлика и перламутра, в полном соответствии с заводской окраской автомобилей.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Широчайший набор вспомогательных инструментов:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Спектрофотометр &lt;b&gt;DuPont&lt;/b&gt;™ ChromaVision® позволяет с , точностью определить необходимую цветовую формулу в системе &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®.
Удобная система цветоподбора ChromaVision®, позволяет корректировать
цветовые формулы с помощью компьютера и программного обеспечения
ColorQuick.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Свойства и стойкость цвета:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;Система &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;®
обладает превосходными цветовыми свойствами.Использование базового
покрытия и прозрачного лака обеспечивает долговечный глянец и
устойчивость к выцветанию.&lt;/i&gt;
&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Лаки:&lt;/b&gt; &lt;i&gt;С базовыми покрытиями &lt;b&gt;DuPont&lt;/b&gt;™ &lt;b&gt;Cromax&lt;/b&gt;® совместимы лаки:&lt;/i&gt; 
&lt;br&gt;3700S - 2К быстросохнущий лак ChromaClear HS, 
&lt;br&gt;3800S-2Клак ChromaClear HS, 
&lt;br&gt;3300S-2Клак Protect Plus Clear&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-14</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-14</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:43:43 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Компания «Технолак»</title>
			<description>&lt;div class=&quot;eMessage&quot; style=&quot;text-align: left; clear: both; padding-top: 2px; padding-bottom: 2px;&quot;&gt;&lt;br&gt;
 &lt;a href=&quot;http://technolak.ru/images/news/20081119/03.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://technolak.ru/images/news/20081119/03_t.jpg&quot; align=&quot;left&quot; border=&quot;0&quot; hspace=&quot;10&quot; vspace=&quot;10&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Компания &lt;b&gt;«Технолак»&lt;/b&gt; информирует о выпуске новой
редакции плаката «Centari®. Технология ремонтной окраски». Данный
плакат наглядно иллюстрирует все этапы ремонтной окраски автомобильного
кузова с применением лакокрасочной системы Centari® DuPont Refinish. В
ближайшее время ожидается выпуск нового плаката по технологии ремонтной
окраски автомобиля материалами на водной основе Cromax®.&lt;/div&gt; 


Просмотров: 2 |
Дата: &lt;span title=&quot;21:34&quot;&gt;17.02.2009&lt;/span&gt;
| Рейтинг: 0.0</description>
			<content:encoded>&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;21:34 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn5&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn5&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn5&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn5&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-5&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd5&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-5&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-5-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib5&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-5-146772527620503434437&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib5&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;img style=&quot;cursor: -moz-zoom-out;&quot; alt=&quot;http://technolak.ru/images/news/20081119/03.jpg&quot; src=&quot;http://technolak.ru/images/news/20081119/03.jpg&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-13</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-13</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:41:15 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>АвтоВАЗ представил новый внедорожник &quot;Рысь&quot;</title>
			<description>рысь</description>
			<content:encoded>&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;АвтоВАЗ представил новый внедорожник &quot;Рысь&quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;21:46 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn6&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn6&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn6&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn6&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-6&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd6&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-6&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-6-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib6&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-6-044660012454527514055&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib6&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;table class=&quot;framestyle&quot; gen=&quot;km&quot; align=&quot;left&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img class=&quot;fr&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://images.km.ru/news/autoban/newlada.jpg&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;150&quot; hspace=&quot;3&quot; vspace=&quot;3&quot; width=&quot;240&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt; &lt;tr&gt; &lt;td gen=&quot;km&quot; align=&quot;middle&quot; bgcolor=&quot;#f6f6f4&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;p&gt;10
февраля 2009 года дочернее предприятие АВТОВАЗа ОАО &apos;&apos;ПСА
&apos;&apos;БРОНТО&apos;&apos;&amp;nbsp;презентовали новую мелкосерийную модель на базе LADA 4х4 -
внедорожник&amp;nbsp;&apos;&apos;Рысь&quot;.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Он&amp;nbsp;отличается от серийной LADA 4х4
повышенной проходимостью. Для улучшения вездеходных качеств в переднем
и заднем мостах автомобиля устанавливаются самоблокирующиеся
дифференциалы. Хода подвески увеличены, в передней подвеске применены
усиленные пружины. Задний мост также усилен. &lt;/p&gt; &lt;p&gt;Новый внедорожник
оснащен 15-дюймовыми колесами с увеличенными грунтозацепами. Колесные
арки имеют эластичные расширители. Поскольку новинка изготавливается по
заказу, в комплектацию автомобиля может быть включен широкий спектр
дополнительного оборудования, в частности, кондиционер, лебедка,
багажник на крыше с дополнительными фарами. &lt;/p&gt; &lt;p&gt;Также по желанию
потребителя автомобиль может быть окрашен в камуфляжную расцветку, и
именно такой окрас имеет первая товарная &apos;&apos;Рысь&apos;&apos;. &lt;/p&gt; &lt;p&gt;Первый экземпляр нового внедорожника уже отправлен заказчику на остров Сахалин.&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Базовая комплектация «Рыси» на базе короткобазной Lada 4x4 стоит 367 000 руб., а цена удлиненной «Рыси» составляет 392 000 руб&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-12</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-12</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:38:53 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Логотипы автопроизводителей</title>
			<description>логотипы</description>
			<content:encoded>&lt;hr&gt;


&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;Логотипы автопроизводителей&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;22:51 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn7&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn7&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn7&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn7&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-7&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd7&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-7&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-7-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib7&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-7-117022166757556353070&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib7&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;p style=&quot;line-height: 100%;&quot; align=&quot;center&quot;&gt;
 &lt;font color=&quot;#000080&quot;&gt;
 
 
 
 &lt;b&gt;
 Коллекция логотипов 
 автопрозводителей&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;font color=&quot;#000080&quot;&gt;&lt;br&gt;
 &lt;br&gt;
 &lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;8&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;
 &lt;tbody&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/alfa.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot;&gt;Alfa Romeo&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/audi.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot;&gt;Audi&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/bmw.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot;&gt;BMW&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/buick.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot;&gt;Buick&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/cadillac.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Cadillac&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/chevrolet.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot;&gt;Chevrolet&lt;/font&gt;&lt;/font&gt; &lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/chrysler.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Chrysler&lt;/font&gt; &lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/citroen.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Citroen&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/daewoo.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Daewoo&lt;/font&gt; &lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/daihatsu.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Daihatsu&lt;/font&gt; &lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/dodge.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Dodge&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/ferrari.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Ferrari&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/fiat.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Fiat&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/ford.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Ford&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/gaz.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;GAZ&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/honda.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Honda&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/hyundai.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Hyundai&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/infiniti.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Infiniti&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/isuzu.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Isuzu&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/jeep.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Jeep&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/kia.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Kia&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/lancia.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Lancia&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/landrover.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Land Rover &lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/lexus.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Lexus&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/lotus.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Lotus&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/mazda.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Mazda&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/mercedes.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Mercedes&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/mercury.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Mercury&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/mitsubishi.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Mitsubishi&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/moskvich.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Moskvich&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/nissan.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Nissan&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/oldsmobile.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Oldsmobile&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/opel.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Opel&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/peugeot.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Peugeot&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/pontiac.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Pontiac&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/porsche.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Porsche&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/renault.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Renault&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/saab.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Saab&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/seat.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Seat&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/skoda.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Skoda&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/ssangyong.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Ssang Yong &lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/subaru.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Subaru&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/suzuki.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Suzuki&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/toyota.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;Toyota&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/uaz.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;UAZ&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/vaz.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;VAZ&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/vw.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;Volkswagen&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;125&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#3366cc&quot; face=&quot;Verdana&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.baikal-cruise.nm.ru/image/volvo.gif&quot; height=&quot;60&quot; width=&quot;90&quot;&gt;&lt;br&gt;Volvo&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 &lt;tr align=&quot;middle&quot;&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;126&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
 &lt;td width=&quot;127&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-11</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-11</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:36:48 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Что такое ксенон?</title>
			<description>Известно, что более
половины аварий на дорогах происходит вследствие плохой видимости.
Именно поэтому качественное освещение один из важнейших факторов на
дороге, гарантирующих комфорт и безопасность</description>
			<content:encoded>&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;Что такое ксенон?&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;11:38 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn8&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn8&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn8&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn8&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-8&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd8&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-8&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-8-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib8&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-8-425430443500500022442&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib8&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;div style=&quot;width: 500px;&quot;&gt;
 
 &lt;p&gt;Известно, что более
половины аварий на дорогах происходит вследствие плохой видимости.
Именно поэтому качественное освещение один из важнейших факторов на
дороге, гарантирующих комфорт и безопасность. &lt;/p&gt;
&lt;br&gt;&lt;p&gt;Как этого добиться увеличения освещенности? Один из возможных
вариантов – поставить дополнительные или более мощные фары. Даст это
нам дополнительный свет? Конечно даст, и кроме него еще даст
дополнительную нагрузку на генератор за счет большего потребления
электроэнергии. &lt;/p&gt;
&lt;br&gt;&lt;p&gt;А еще можно поставить газоразрядные металлогалогенные лампы
(HID-Lamp), или, как их еще называют в народе – ксеноновые, свет
которых в 2-3 раза ярче света обычной галогенной лампы, а потребление
энергии чуть ли не вполовину ниже. Водитель, использующий &lt;a href=&quot;http://www.realxenon.ru/&quot;&gt;ксенон&lt;/a&gt;
в своем автомобиле, при ночной езде видит более четко все детали на
дороге, пешеходов, велосипедистов, разметку на дорогах, благодаря чему
,успевает вовремя отреагировать на ситуацию, в случае необходимости.
Автомобиль же в свою очередь становится более экономичным, за счет
снижения нагрузки на генератор, что в свою очередь снижает потребление
топлива. &lt;/p&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;&lt;p&gt;Что же такое &lt;a href=&quot;http://autopomoika.ru/&quot;&gt;ксеноновая лампа&lt;/a&gt;?
Это лампа, состоящая из колбы, в которую помещена капсула с двумя
электродами, заполненная ксеноном (инертный газ) с добавлением солей
ртути. Для получения света, используется электрический заряд высокой
интенсивности. Сперва в лампу подается заряд мощностью 25 000 Вольт,
чтобы внутри лампы возникла дуга. После возникновения в лампе дугового
разряда, идет подача напряжения в 80 Вольт.&lt;/p&gt;
&lt;br&gt;&lt;p&gt;Безопасность, комфорт и престиж ксенона доказаны в теории и на
практике, и это, бесспорно, делает его лидером в технологиях освещения
на дорога&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-10</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-10</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:33:49 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Противоугонные средства.</title>
			<description>В
современном мире угнать автомобиль, человеку который решил это сделать,
не сложно. Но как бы там ни было средства от угона автомобиля,
предлагаемые на рынке, заставят угонщика, если вовсе не отказаться от
замысла, то потрудиться точно.</description>
			<content:encoded>&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;Противоугонные средства.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;11:59 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn9&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn9&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn9&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn9&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-9&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd9&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-9&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-9-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib9&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-9-756541531651173377355&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib9&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;br&gt;
 &lt;div style=&quot;width: 500px;&quot;&gt; В
современном мире угнать автомобиль, человеку который решил это сделать,
не сложно. Но как бы там ни было средства от угона автомобиля,
предлагаемые на рынке, заставят угонщика, если вовсе не отказаться от
замысла, то потрудиться точно.
&lt;br&gt;Для защиты своего автомобиля от угона с помощью всякого рода
противоугонных систем, надо знать в них толк. А они в свою очередь
представляют великое разнообразие. Среди них так называемая &quot;кочерга&quot;
на руль-блокиратор рулевой колонки. Такой блокиратор является самым
простым средством. Он представляет телескопическую штангу, один конец
которой крепиться на руле, а второй упирается в лобовое стекло, не
позволяя вращаться рулевой колонке.
&lt;br&gt;Главный его недостаток в том, что он громоздкий и неудобный при
перевозке. Он обеспечивает слабую противоугонную защиту. Его легко
спилить или устранить вместе с рулём.
&lt;br&gt;Также существует блокиратор колеса. Он крепится на диск колеса и
таким образом не позволяет ему вращаться. Его недостатком является
большая масса (8-9кг).
&lt;br&gt;Боле действенный способ - это электромагнитный клапан в топливной
системе автомобиля. При включении зажигания бензоклапан блокируется,
топливо перестает поступать в двигатель. На остатках топлива в
топливной магистрали автомобиль проедет всего несколько метров.
Надёжнее установить такой клапан в укромном месте.
&lt;br&gt;Следующее средство от угона представляет блокиратор коробки
передач. Он безопаснее электроклапана хотябы потому, что электричество
и бензин, несовместимые вещи. Блокиратор КП состоит из двух частей.
Замок, который крепиться на рычаг переключения передач и кронштейн,
который крепится на пол и удерживает замок. Замок открывается сложным
ключом, который подделать &quot;невозможно&quot;. Если же ключ утерян, его
дубликат сделают по предъявлению специальной магнитной карточки
владельца. Исходя из всего вышесказанного остаётся добавить одно.
Противоугонные средства желательно покупать и устанавливать в сервисах
чужого города. Так как угонщики и мастера по установке могут работать
вместе. &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-9</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-9</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:32:05 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Как выбрать диски?</title>
			<description>Технология изготовления дисков колес в последние годы пpетеpпела
значительные изменения. Раньше диски штамповали из стального листа.
Затем для их изготовления стали использовать алюминиевые и магнитные
сплавы, но коppозионная стойкость последних оказалась
неудовлетвоpительной, и они не выдеpжали конкуpенции. Известны также
попытки изготовления колес из пpочных пластмасс, но они пока не
получили шиpокого pаспpостpанения</description>
			<content:encoded>&lt;hr&gt;


&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;Как выбрать диски?&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;12:06 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn10&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn10&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn10&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn10&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-10&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd10&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-10&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-10-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib10&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-10-004524553700161725035&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib10&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;Технология изготовления дисков колес в последние годы пpетеpпела
значительные изменения. Раньше диски штамповали из стального листа.
Затем для их изготовления стали использовать алюминиевые и магнитные
сплавы, но коppозионная стойкость последних оказалась
неудовлетвоpительной, и они не выдеpжали конкуpенции. Известны также
попытки изготовления колес из пpочных пластмасс, но они пока не
получили шиpокого pаспpостpанения.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Таким обpазом, алюминиевые сплавы заняли лидиpующее положение сpеди
матеpиалов, использующихся для изготовления дисков автомобильных колес.
Отметим некотоpые пpеимущества дисков из алюминиевых сплавов. Алюминий
значительно легче стали и, следовательно, алюминиевые диски снижают так
называемую неподpессоpенную массу автомобиля. Отношение подpессоpенной
массы автомобиля к неподpессоpенной увеличивается, что улучшает
плавность хода. Колесо небольшого веса не &quot;пpобьет&quot; мягкую подвеску
автомобиля пpи больших неpовностях доpоги. Легкое колесо обладает
меньшей инеpционностью, а это улучшает устойчивость и упpавляемость
автомобиля. Легкое колесо увеличивает сpок службы узлов и сочленений
подвески. Алюминиевый диск легче защитить от электpохимической коppозии
металла, чем стальной. Существуют всевозможные анодные покpытия,
высокопpочные лаки на гальванической подложке.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Для изготовления алюминиевых дисков пpименяют два пpинципиально pазных технологических пpоцесса.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Пеpвый, наиболее pаспpостpаненный - литье, обеспечивающее высокое
качество изделия, отсутствие поp и pаковин в металле. Литые диски
пpоходят стопpоцентный pентгеновский контpоль, гаpантиpующий отсутствие
бpака готовой пpодукции. Литье почти не дает отходов, а это снижает
себестоимость пpодукции. Hедостаток литья заключается в том, что
изделие обладает так называемой свободной, ненапpавленной
кpисталлической стpуктуpой. Это вынуждает констpуктоpов делать стенки
дисков достаточно толстыми для обеспечения тpебуемой механической
пpочности.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Втоpой способ - гоpячая штамповка (ковка). Этим способом
достигается наивысшая пpочность, поскольку стpуктуpа металла становится
волокнистой, а напpавление этих волокон - изначально заданным. Такая
технология позволяет уменьшать толщину стенок дисков пpимеpно на 20% по
сpавнению с литыми. Hедостаток штамповки - большой пpоцент отходов, что
увеличивает цену изделия.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Соотношение весовых показателей таково: литой диск в 1,3-1,5 pаза
легче обычного стального, а штампованный, в свою очеpедь, литого.
Однако, pазница в ценах такова, что литые диски на сегодня
пpедставляются наиболее pазумным компpомиссом. &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-8</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-8</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:30:10 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Выбираем шины.</title>
			<description>Одно из достоинств бескамерной шины — длительное сохранение давления
при проколе, а, следовательно, БЕЗОПАСНОСТЬ! Кроме того, бескамерная
шина намного легче камерной, а значит, меньше нагружает подвеску и
подшипники ступиц колес, а также меньше нагревается при длительной
скоростной езде. Бескамерная шина маркируется надписью на боковине
Tubeless. Камерная — Tube Type</description>
			<content:encoded>&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;Выбираем шины.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;12:14 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn11&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn11&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn11&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn11&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-11&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd11&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-11&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-11-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib11&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-11-746547364402541227431&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib11&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;table&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign=&quot;top&quot;&gt;&lt;div style=&quot;width: 500px;&quot;&gt;
Одно из достоинств бескамерной шины — длительное сохранение давления
при проколе, а, следовательно, БЕЗОПАСНОСТЬ! Кроме того, бескамерная
шина намного легче камерной, а значит, меньше нагружает подвеску и
подшипники ступиц колес, а также меньше нагревается при длительной
скоростной езде. Бескамерная шина маркируется надписью на боковине
Tubeless. Камерная — Tube Type.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;ДЕЛЕНИЕ ШИН НА СЕЗОННЫЕ КЛАССЫ.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Классическое деление шин на сезонные классы: летние, зимние и
всесезонные. Принадлежность шины к тому или иному классу определяется
массой различных критериев, главным из которых является рисунок
протектора.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Летняя шина имеет относительно неглубокие протекторные канавки;
выступы протектора, как правило, большой площади, и на них либо вообще
нет, либо очень мало мелких прорезей (ламелей). Рассчитана на сухую
погоду.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Протектор у зимней шины с крупным рисунком, с глубокими и широкими
канавками, с большим количеством мелких прорезей, обеспечивающих
сцепление со скользкой дорогой. По вине такого рисунка зимняя шина
довольно тяжело катится и сильно шумит, кроме того, быстро
изнашивается, т. к. сделана из мягкой резины.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Зимние шины делятся на три основные группы: шипованные (продаются с
шипами, установленными на заводе; эксплуатация их без шипов
нежелательна), нешипованные и те, что можно использовать как в
шипованном, так и в нешипованном варианте (выпускаются с гнездами под
шипы; ошиповка на сервисной станции). Шипованные шины, безусловно,
хороши на обледенелых дорогах и на снегу - вероятность заноса невелика
и тормозной путь минимален. Но на чистом твердом покрытии шипы только
мешают: при торможении возникает опасность блокировки колес и заноса,
т. к. стальные шипы неплохо скользят по асфальту. Современные
технологии позволяют создавать нешипованные зимние шины, способные
«держать» на льду не хуже, чем шипованные.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Зимние шины имеют маркировку на боковине M+S, что означает Mud+Snow
(«Грязь+Снег«); некоторые производители пишут еще и Winter («Зима»).
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Всесезонные шины маркируются на боковине либо All Seasons («Все
сезоны»), либо Any Weather («Любая погода»). Некоторые производители
обходятся сокращенными вариантами этих надписей: соответственно AS и
AW.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Дождевые: основные элементы протектора дождевой шины — глубокий
водоэвакуационный канал, делящий шину на два «полушиния» (получается
как бы две узкие шины в одной широкой), и косо нарезанные поперечные
канавки, по которым вода выбрасывается из пятна контакта, что резко
снижает вероятность аквапланирования, т. е. скольжения по водяной
пленке на высокой скорости.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Внедорожные шины, как и легковые, тоже делятся на сезонные классы,
хотя для них привязка к сезону не является определяющим критерием.
Основное для внедорожных шин — специализация по конкретным условиям
бездорожья. Снежная целина, глубокий песок, болото, скалы и т. п. — для
каждой из этих «номинаций» выпускаются свои, узкоспециальные модели
шин.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Шины высших классов делают по особым, «гоночным» технологиям,
предполагающим резкое ужесточение требований к шине по всем параметрам:
сверхпрочные, сверхстойкие к износу, сверхскоростные, сверхлегкие на
ходу и т. д.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Большинство производителей обозначает шины высших классов индексами HP (High Performance) и UHP (Ultra High Performance).
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;МАРКИРОВКА ШИН.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;На боковину шины наносится масса различных обозначений.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Типоразмерная надпись 255/35 18 ZR. Иногда скоростную категорию
вводят в обозначение размера, и тогда надпись выглядит так 255/35ZR18.
255 — ширина профиля шины, выраженная в миллиметрах. Это линейное
расстояние между наружными сторонами боковин шины, измеренное при
номинальном внутреннем давлении, без учета высоты рельефа маркировки.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;35 — серия шины. Это отношение высоты профиля (половины разности
внешнего диаметра шины и монтажного диаметра обода) к ширине профиля,
выраженное в процентах. Серия — один из важнейших параметров,
определяющих ходовые качества шины; чем она ниже, тем шина «гоночнее».
Конструкция радиальных шин позволяет изготавливать их с самыми разными
соотношениями высоты и ширины профиля; стандартный ряд серий: .......,
45, 40, 35, 30.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;ZR — скоростная категория шины. Она обозначает максимальную
скорость, на которую данная шина рассчитана (в нашем примере это 190
км/ч).
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Условное обозначение скорости - Максимальная скорость (км/ч) Р-150,
Q-160, R-170, S-180, Т-190, H-210, V-240, W-270, Y-300, ZR-свыше 240
Скоростные возможности шины (км/ч) Шины не должны работать на
предельных скоростях. Здесь, как и в случае с предельной нагрузкой
необходим запас. Ваш автомобиль должен бегать с максимальной скоростью
на 10-15% меньшей, чем та, которую «разрешают» шины.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Что такое TWI?
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;TWI — Tread Wear Indicator («Индикатор износа протектора») — это
небольшой, высотой всего лишь 1,6 мм, выступ на дне канавки протектора
шины, показывающий Вам (и, учтите, инспектору ГАИ тоже) предельно
допустимую степень облысения шины. Как только протектор сотрется до
этого выступа, шину нужно менять в обязательном порядке. Для облегчения
поиска индикаторов износа на плечо протектора шины наносят метки,
располагая их вблизи тех канавок, где находятся выступы. Метка может
представлять собой либо аббревиатуру TWI, либо стрелку.
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Дополнительные маркировки:
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;Модели с направленным и асимметричным рисунками протектора; ошибка
при монтаже может стоить дорого, на высоких скоростях автомобиль,
обутый неправильно, может запросто улететь с дороги. Поэтому на
боковинах шин с установленным направлением вращения крупно рисуют
указующие стрелки, сопровождаемые надписью ROTATION («Вращение»). А
шины с асимметричным рисунком протектора снабжают надписями SIDE FACING
INWARDS («Сторона, обращенная внутрь») и SIDE FACING OUTWARDS
(«Сторона, обращенная наружу»)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-7</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-7</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:27:27 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Бортовой навигатор.</title>
			<description>Автомобильный бортовой навигатор давно стал незаменимым помощником
среди цивилизованных водителей. Ведь с такой опцией, вашему автомобилю
становятся знакомы все страны и города. Вам остается только задать
необходимый адрес и будет указан оптимальный маршрут</description>
			<content:encoded>&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;Бортовой навигатор.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;12:16 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn12&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn12&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn12&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn12&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-12&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd12&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-12&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-12-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib12&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-12-323764272623236253760&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib12&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;br&gt;
 &lt;div style=&quot;width: 500px;&quot;&gt;
Автомобильный бортовой навигатор давно стал незаменимым помощником
среди цивилизованных водителей. Ведь с такой опцией, вашему автомобилю
становятся знакомы все страны и города. Вам остается только задать
необходимый адрес и будет указан оптимальный маршрут.
&lt;br&gt;Как же все это работает?
&lt;br&gt;Пара десятков спутников системы GPS передают очень точные временные
сигналы. Бортовой навигатор, в свою очередь, принимая эти сигналы,
проводит их обработку и определяет положение автомобиля по координатам
(широта и долгота).
&lt;br&gt;Обычному водителю такие координаты ничего не скажут, поэтому в
прибор заносят схему с подробным обозначением дорожных развязок и
знаков. Прибор сопоставляет эти данные и выводит на экран машинку на
карте города.
&lt;br&gt;Существуют такие слухи, что при помощи этих приборов военные
ведомства США держат всех водителей под своим контролем. Ведь все эти
спутники являются собственностью США. На самом деле, слухи
преувеличены. Эти спутники ни за кем не наблюдают, а ваш навигатор
работает как радиоприемник, а такие сигналы не пеленгуются.
&lt;br&gt;Вот если у вас в автомобиле встроена противоугонная система с
передатчиком, то это уже другое дело. И еще, бортовой навигатор
способен запоминать пройденный вами маршрут, посмотреть который не
составит особого труда (например, вашей жене). &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-6</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-6</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:25:12 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Аккумулятор.</title>
			<description>&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id_par=567&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;img src=&quot;http://auto.rin.ru/sthumbs/567.jpg&quot; align=&quot;left&quot; border=&quot;1&quot; hspace=&quot;10&quot; vspace=&quot;5&quot;&gt;&lt;/a&gt;
Аккумулятор - это устройство для хранения энергии в химической форме,
которая может использоваться как электричество. Аккумулятор работает
благодаря тому, что два различных металла, находясь в кислотном
растворе, вырабатывают электричество.</description>
			<content:encoded>&lt;table class=&quot;eBlock&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;2&quot; cellspacing=&quot;1&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;div class=&quot;eTitle&quot;&gt;Аккумулятор.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;white-space: nowrap;&quot; align=&quot;right&quot;&gt;16:17 &lt;img style=&quot;cursor: pointer;&quot; title=&quot;Открыть&quot; onclick=&quot;if(document.getElementById(&apos;mn13&apos;).style.display==&apos;none&apos;){document.getElementById(&apos;mn13&apos;).style.display=&apos;&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR_.gif&apos;;this.title=&apos;Закрыть&apos;;}else{document.getElementById(&apos;mn13&apos;).style.display=&apos;none&apos;;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&apos;;this.title=&apos;Открыть&apos;;}&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAR.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;6&quot;&gt;&lt;span id=&quot;mn13&quot; style=&quot;display: none;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;TgEd&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/52-2-13&apos;,&apos;Теги материала&apos;,450,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Теги материала&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnTg.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;openLayerB(&apos;cntEd13&apos;,0,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/87-2-13&apos;,&apos;Управление счетчиками&apos;,350,150,1);return false;&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Управление счетчиками&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnC.gif&apos;&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://avtomalyar.ucoz.ru/news/0-0-0-13-10&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&quot; onmouseover=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnE.gif&apos;&quot; title=&quot;Редактировать&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;javascript://&quot; onclick=&quot;_entrRem(&apos;dib13&apos;,&apos;http://avtomalyar.ucoz.ru/index/92-4-13-635162617444732273611&apos;,&apos;http://s26.ucoz.net&apos;,&apos;Вы подтверждаете удаление?&apos;);return false;&quot;&gt;&lt;img id=&quot;dib13&quot; src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&quot; onmouseover=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD_.gif&apos;&quot; onmouseout=&quot;if (this.src!=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnAjax.gif&apos;)this.src=&apos;http://s26.ucoz.net/img/fr/EmnD.gif&apos;&quot; title=&quot;Удалить&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;16&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src=&quot;http://s26.ucoz.net/img/fr/Emn.gif&quot; align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;eMessage&quot;&gt;&lt;br&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; width=&quot;559&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style=&quot;padding-left: 10px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3890&amp;amp;id_section=567&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Как правильно выбрать аккумулятор?&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;Ниже приводятся некоторые важные особенности аккумуляторов, которые помогут вам правильно выбрать аккумулятор для автомобиля. &lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style=&quot;padding-left: 10px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3892&amp;amp;id_section=567&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Технология AGM&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;Технология AGM - Absorptive Glass Mat разработана в конце 70-х годов. &lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style=&quot;padding-left: 10px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3893&amp;amp;id_section=567&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Технология Gelled Electrolite (GEL)&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;Технология
Gelled Electrolite (GEL), разработанная в конце 50-х годов,
предусматривает добавление в электролит двуокиси кремния SiO2&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style=&quot;padding-left: 10px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3894&amp;amp;id_section=567&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Технология VRLA&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;В
промышленно развитых странах широко применяются имеющие улучшенные
электрические и эксплуатационные характеристики аккумуляторы VRLA
(Valve Regulated Lead Acid) &lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style=&quot;padding-left: 10px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3891&amp;amp;id_section=567&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Классификация свинцово-кислотных батарей по мнению Д.А. Хрусталева&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;Для
того чтобы легче разобраться в многообразии свинцово-кислотных
аккумуляторных батарей, можно использовать принцип деления их на группы
по режиму эксплуатации и по технологии изготовления. &lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style=&quot;padding-left: 10px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3895&amp;amp;id_section=567&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Эффективность использования кремния в активной пасте пластин аккумуляторных батарей&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;Общеизвестно,
что основным фактором продолжительности срока службы аккумуляторной
батареи является прочность и пористость активной массы. &lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style=&quot;padding-left: 10px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3897&amp;amp;id_section=567&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Рейтинг иностранных торговых марок&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;Из
импортных торговых марок наиболее узнаваемой является торговая марка
&quot;Varta&quot;. На втором и третьем местах соответственно находятся торговые
марки &quot;Bosch&quot; и &quot;Mutlu&quot; &lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style=&quot;padding-left: 10px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3896&amp;amp;id_section=567&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Рейтинг российских торговых марок&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;В
рейтинге известности торговых марок на первом месте стоит
аккумуляторная батарея Тюменского аккумуляторного завода. В полном
смысле этого слова тюменские батареи нельзя назвать марочными&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</content:encoded>
			<link>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-5</link>
			<dc:creator>админ</dc:creator>
			<guid>https://avtomalyar.moy.su/news/2009-04-19-5</guid>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 16:31:46 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>